液壓升降平臺專(zhuān)業(yè)設計制造廠(chǎng)家-濟南金創(chuàng )機械公司，生產(chǎn)的升高12.5米，載重5噸雙體導軌鏈條式液壓升降平臺，在湖北安裝調試完成。

  通常情況下液壓升降平臺的升降速度，與其貨物載量有著(zhù)一定的關(guān)系，那么若是遇到需要調節其升降速度的情況，我們該如何哪些方面入手呢?

1.對油管控制的調節。

  液壓油管越長(cháng)，上升時(shí)間也就越長(cháng)，因此在安裝時(shí)，在設計允許范圍內要盡可能的減小油管的長(cháng)度，在調節動(dòng)力單元的基礎上也可以對輸油管路大小進(jìn)行調整，在保證設備達到正常需求安全的前提下，可以進(jìn)行相應的調整。

2.對動(dòng)力單元的調節。

  液壓升降平臺都是由動(dòng)力單元和油缸控制的，動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設有四個(gè)出孔，可調節大小，同時(shí)通過(guò)調整馬達速度或電液比例閥來(lái)調整液壓油的流量大小，從這兩方面對動(dòng)力單元的調節，進(jìn)而調節液壓升降平臺的升降速度。

3.對油缸控制的調節。

  液壓升降平臺油缸尺寸，在滿(mǎn)足設計要求的情況下，盡可能的減小油缸尺寸，油缸尺寸越小，上升速度越快。

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